波音计划在两架737 MAX坠毁后更新自动驾驶软件-全球要闻

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波音计划在两架737 MAX坠毁导致飞机全球停飞后，对其自动驾驶系统进行大量软件更新。在2018年末发生致命的Lion飞机坠毁事件后，这家航空巨头开始为737 MAX开发飞行控制软件更新，旨在提高他们认为已经非常安全的飞机的安全性。

软件更新包括对飞行控制系统、飞行员显示、操作手册和机组人员培训的更改。值得注意的是，在本周埃塞俄比亚航空公司坠机后，波音显然更快、更紧急地发布了这一更新。

虽然没有官方报告发布，但据信狮子空难源于一个名为机动特征增强系统(MCAS)的功能。737 MAX飞机由更大、更省油的发动机制成，必须安装在飞机的不同位置。

新的安装位置改变了飞机的重心，这可能会导致飞机机头在飞行过程中拉起，发动机停止。MCAS系统旨在通过将鼻子指向下方来自动校正向上的拉力。

然而，在狮子飞机坠毁事件中，人们认为MCAS系统可能因为错误的传感器读数而被误踢，并迫使飞机进入俯冲状态。飞行员要么不知道发生了什么，要么无法纠正。波音公司认为，如果有必要，飞行员总能超越MCAS系统。