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7月26日，中远海运重工所属扬州中远海运重工承建中远海运发展的首制纯电池动力集装箱船N997轮在江苏扬州顺利下水。该船是我国首艘自主设计研发建造、拥有自主知识产权的700TEU江海直达纯电池动力集装箱船，是世界首制长途运输的大型纯电池动力集装箱船，其装船电池容量为全球最大。该系列船舶建成后将被投运到长江航线运营，从而实现黄金水道的绿色升级，为我国内河及沿海航运减排提供央企的经验和方案。
该系列船总长119.8米，型宽23.6米，通过箱式移动电源进行换电续航，全航程采用电池动力推进，预设电池容量远远高于国际/国内现有船型，在纯电动集装箱船装箱数、载重吨以及电池容量方面均处于世界领先地位。
该系列船搭载的智能船舶系统由智能集成平台、智能航行、智能机舱以及智能能效组成。同时结合船东实际需求做相应调整，将根据船舶抵港时间、水流、电池容量等规划船舶不同航段航速；安装态势感知系统，对内河环境工况的航行、态势判断做出预警和警报；智能机舱重点监控箱式电源组及相关匹配装置的运行状态；智能能效关注箱式电源及整船的能效分析等。
2022年9月，工业和信息化部联合财政部等5部委发布《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，提出建立内河船舶绿色智能标准规范体系，打造内河新能源船舶全产业生态链的中长期目标。2022年12月8日，中远海运发展两艘长江干线700TEU电动船在扬州中远海运重工举行开工仪式，开启中远海运集团践行“双碳”、助力长江黄金水道绿色升级的生动实践。根据建造计划，N997轮将于9月下旬开启试航，对船舶的性能进行专业的验证。此外，中远海运发展第二艘700TEU电动集装箱船（N998）也于2023年5月8日在扬州中远海运重工顺利进坞搭建。
